Baterai LiFePO4 Silinder 14430 3.2V 400mAhUntuk Keamanan Yang Baik Untuk Penerangan Darurat
Baterai Isi Ulang LiFePO4 3.2V 400mAh
| pos. |
Parameter Produk |
Data |
| 1 |
Mode Pengisian Standar |
CC/CV |
| 2 |
Siklus Hidup |
2000 kali |
| 3 |
Suhu Operasional |
(-20℃) - (+60)
|
| |
Suhu Penyimpanan |
(-30℃) - (+50) |
| 4 |
Harapan Hidup |
10 tahun |
| 5 |
Kemasan |
Paket standar ekspor atau paket yang disesuaikan |
Daftar LiFeO4Sel Suhu Tinggi
| Jenis |
diameter
(mm) |
Tinggi
(mm) |
Tegangan
(V) |
Kapasitas
(mAh) |
Suhu Operasional
(°C) |
| IFR14500 |
14.5 |
50.5 |
3.2 |
500 |
-20 hingga 60 |
| IFR14500 |
14.5 |
50.5 |
3.2 |
550 |
-20 hingga 60 |
| IFR14500 |
14.5 |
50.5 |
3.2 |
600 |
-20 hingga 60 |
| IFR18500 |
18.5 |
50.5 |
3.2 |
1000 |
-20 hingga 60 |
| IFR18650 |
18.5 |
65.5 |
3.2 |
1400 |
-20 hingga 60 |
| IFR18650 |
18.5 |
65.5 |
3.2 |
1500 |
-20 hingga 60 |
| IFR22650 |
22.5 |
65.5 |
3.2 |
2000 |
-20 hingga 60 |
| IFR26650 |
26,5 |
65.5 |
3.2 |
3000 |
-20 hingga 60 |
| IFR26650 |
26,5 |
65.5 |
3.2 |
3300 |
-20 hingga 60 |
| IFR26650 |
26,5 |
65.5 |
3.2 |
3400 |
-20 hingga 60 |
Bidang aplikasi:
1. kendaraan listrik besar: bus, mobil listrik, tempat indah, bus wisata, dan hibrida.
2. Kendaraan listrik ringan: sepeda listrik, kereta golf, kendaraan listrik flatbed kompak, forklift, mobil pembersih, kursi roda listrik, dll.
3. Alat-alat listrik: bor listrik, gergaji listrik, mesin pemotong rumput dan sebagainya.
4. Mobil remote control, kapal, pesawat terbang dan mainan lainnya.
5.Peralatan penyimpanan energi surya dan energi angin.
6.UPS dan lampu darurat, lampu peringatan dan lampu.
7. Baterai lithium sekali pakai dan 9V dan ganti kamera 3V NiCd atau baterai isi ulang NiMH.
8. Peralatan medis kecil dan instrumen portabel dan sebagainya.
Fitur Untuk Baterai LiFePO4 Silinder 3.2V:
1. Efisiensi energi.LFP lebih efisien daripada NiCd dalam dua cara.
--Pengosongan diri.Semua baterai isi ulang kehilangan daya dari waktu ke waktu, tetapi tarif dengan LFP hanya 3-5% per bulan.NiCd kehilangan 15% dalam 24 jam pertama, lalu turun menjadi 10-20% per bulan (tergantung suhu).Hasilnya adalah pengisi daya di unit darurat dengan baterai NiCd atau NiMH beroperasi hampir terus menerus, sedangkan pengisi daya di sirkuit LFP beroperasi pada arus rendah selama semburan pendek dan jarang terjadi.
--Pengisian efisiensi.Selama proses pengisian baterai apapun, energi hilang dalam bentuk panas.efisiensi pengisian LFP sangat tinggi, sekitar 95%.efisiensi pengisian NiCd juga sangat tinggi, tetapi hanya pada tahap awal pengisian.Setelah baterai mencapai kapasitas 70%, baterai mulai menghasilkan panas dan efisiensi pengisian turun menjadi 85%.Hal ini penting karena dalam penggunaan normal, sel NiCd di aksesori lampu darurat akan terus meneteskan muatan agar tetap mendekati kapasitas 100%.
2. Panjang umur.
--Baterai LFP memiliki sedikit atau tidak ada efek memori, sehingga kinerjanya tetap hampir konstan hingga akhir masa pakainya, yang biasanya ditentukan sebagai 70% dari kapasitas pengenalnya.Biasanya, baterai LFP memiliki masa pakai 8-10 tahun.
--Kinerja (penyimpanan) NiCd dan NiMH menurun dengan cepat pada setiap siklus pengisian/pengosongan, sehingga biasanya perlu diganti setelah 3 atau 4 tahun.pengujian rutin pencahayaan darurat yang diperlukan oleh BS 5266 membantu mempersingkat masa pakai baterai NiCd.Baterai NiCd dalam proyek konstruksi baru yang telah dipasang sepenuhnya selama fase konstruksi biasanya gagal pada tahun pertama masa pakainya, ketika catu daya utama biasanya dimatikan sepenuhnya dalam semalam.Pengosongan semalam yang dihasilkan dan pengisian ulang harian dapat menurunkan baterai NiCd ke titik di mana mereka dapat diganti pada tahun pertama penggunaan.
3. Lingkungan Arahan RoHS melarang penggunaan kadmium karena merupakan kontaminan yang berbahaya.
--Kadmium sangat beracun.Kadmium sangat beracun bagi hampir semua hewan dan banyak tumbuhan.Itu juga sangat persisten di lingkungan dan tidak mudah bergabung dengan elemen lain yang membuatnya tidak berbahaya.Oleh karena itu, baterai NiCd harus didaur ulang dengan sangat hati-hati.Baterai lFP juga harus didaur ulang, tetapi bahan yang digunakan secara inheren kurang berbahaya daripada yang digunakan pada baterai NiCd dan NiMH.
--Penggunaan kadmium di masa depan terbatas.Karena alternatif kualitas untuk kadmium tersedia untuk baterai, diharapkan arahan RoHS akan diubah untuk menghapus pengecualian yang diizinkan sejauh ini.
Kurva Kinerja Sel LiFePO4:
1. Kurva Pengisian Sel LiFePO4 (Pengisian pada 0.1C)
2. Kurva Pelepasan Sel LiFePO4 (Pengosongan pada 0.2C)
3. Efisiensi Pengisian Sel LiFePO4 Pada Suhu Yang Berbeda
4. Kurva Kehidupan Siklus Sel LiFePO4
5. Perubahan Kapasitas Sel LiFePO4 Pada Pengisian Daya Apung Cerdas Pada 55 derajat
Pengetahuan Tentang Baterai LiFePO4
Lithium Iron Phosphate (LiFePO4, LFE) adalah jenis baterai semi otomatis untuk aplikasi daya tinggi, misalnya mobil EV, Power Tool dan hobi RC.Sel-sel LFP mencakup masa pakai pelepasan yang tinggi, tidak mudah menguap, dan siklus yang panjang (kecepatan>2000@0.2C, Standar IEC), tetapi kepadatan dayanya jauh lebih rendah daripada sel Li-Ion biasa (Li-Co) (ponsel NiMH yang lebih besar).
Baterai LiFePO4 aman, tahan lama, dan keamanan ekologis.Dan manajemen utama adalah baterai daya Anda
Ponsel LFP memiliki tegangan kerja nominal 3,2V dan akan memutus aliran listrik pada 3,6-3,8V per sel selama pengisian.Baterai LFP mendapatkan harga termurah jika mempertimbangkan umur panjangnya.
Pabrik kami:
Pesan Anda harus antara 20-3.000 karakter!
